科学& Technology
纳米纹理解决了历史性问题
防止在管道内部形成水垢的纳米纹理可显着降低工厂维护成本
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可以检测自己的坑洼的智能高速公路
通过实现传感器和无线传输系统，这项新技术可以在道路设计上实现巨大飞跃。
早在1852年，巴黎见证了一项革命性的创新，它将永远改变人类之间的交流：使用从瑞士瓦尔德特拉弗斯矿床中开采出来的柔性焦油，修建将其连接至佩皮尼昂的道路。在那之前，自罗马设计以来，还没有真正的突破。后来，这种方法将通过使用在混凝土上碾压的沥青薄板来进行改进，该技术于1858年在法国首都首次进行了测试。此外，在1900年，将使用热沥青混合物覆盖卢浮宫街和维多利亚大街。在巴黎。然而，整个世纪以来， 道路创新 会从根本上放慢速度。车辆不断提高性能，动力和可靠性，而停机坪几乎保持不变。最后，在21 英石 世纪，我们正面临着巨大的飞跃， 智慧道路。虽然我们最近报道了 太阳路，这一次，我们将讨论一种技术，该技术可使道路检测自己的坑洼和其他危险。该系统被其发明者称为ePave，最近在瑞士科学杂志Sensors上发布。
该项目见证了布法罗大学和中国长安大学的计算专家共同开发了一个 无线网络 以及自动提供有关道路状况信息的自供电传感器。因此，运输计划者和连接的车辆可以保持在与停机坪的温度，湿度和压力有关的回路中。
与其他电池或太阳能技术不同，ePave的开发人员选择了 压电 为系统的传感器供电。这样，嵌入式传感器利用了车辆在道路上产生的机械应力来利用电力。
“该坑洞探测高速公路的传感器由在其上方行驶的交通提供动力。”
ePave传感器的尺寸只有钥匙环，相距500英尺，而中继站只需在1000英尺的范围内即可。
这 技术 虽然还处于初期阶段，但研究人员认为这些模块可以在5到20年之间保持运行。希望我们不久将拥有一个新的盟友，以改善道路安全。
救生智能道路
当前，我们正处在各种各样的技术相交并打开无限可能性的时候。 无人驾驶车辆 ， 这 物联网（IoT） 和 5G移动数据连接该设备可以以极低的延迟连接数百万个设备，从而使诸如科罗拉多州交通部支持的项目成为可能。这次，该技术不是预防事故，而是旨在在事故发生后立即对其进行检测。为了达成这个， 带有嵌入式Wi-Fi传感器和压力检测的混凝土板 光纤电缆将放置到位。
在接下来的5年中，沿着丹佛西南部285号高速公路的半英里段进行的试点项目将测试一种检测突然离开人行道的车辆的系统的可行性。这 智慧之路 然后将向紧急服务和其他传入的车辆发出有关该事件的警报。当前有类似的系统正在运行，但是驾驶员必须自己提交信息。
科罗拉多项目的主要问题是成本。该计划背后的公司Integrated Roadways估计，每英里和每条车道将需要400万美元的投资。但是，不管这个系统是否成功，我们都可以放心，我们的道路网络在未来几年将发生巨大变化。
资料来源： Techxplore, 全国广播公司
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